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BMW 325ciE46 - moteur M54B25 |
Procédure particulière avec un serrage de tous les silentbloc en charge, voiture sur ses 4 roues... |
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<= Déjà, j’avais de plus en plus de mal à mettre le cric-rouleur sous la voiture, tellement elle était basse. . |
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Je n’ai pas changé les semelles de ressorts en caoutchouc, et normalement, il faut le faire. => |
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<= Mise en place du berceau au vérin de fosse, je serre juste au contact les grosses vis sur la caisse, il faudra redéposer certaines de ces vis pour mettre au final le pontet de rigidification en alu, une fois le berceau rééquipé au complet.
Car ce pontet alu peut gêner la pose et le serrage au couple de certaines vis. |
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Un peu d’aide au cric-rouleur pour la mise en place de l’extrémité du bras d’amortisseur ARG dans la caisse. => |
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<= Et toujours un serrage modéré des vis. Et oui, on aura droit à une reprise du parallèlisme au banc une fois la caisse remontée. |
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Mise en place du premier ressort gauche, avant la fixation des amortisseurs, rien de particulier pour lui. => |
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<= Pour la mise en place du ressort droit, j’ai dû descendre de 2 cm le berceau via ses vis de fixation, car je n’avais pas assez de place. |
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Une fois les ressorts en place, je resserre en position le berceau, effort modéré. => |
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<= Toujours à l’aide du cric-rouleur, on remet en place les amortisseurs, serrage modéré.
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Et maintenant, on monte les roues, on vire les chandelles pour mettre en charge l’ensemble des suspensions, et procéder aux serrages finaux au couple. |
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Douille + clé à oeuil de 18, serrage à 80 Nm de toutes les vis des tirants sur leurs silentblocs, sauf la vis excentrique de réglage du carrossage, sur cette photo, là, serrage à 100 Nm. |
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<= Serrage de l'amortisseur ARG sur le support de roue, douille de 18 - 100 Nm. |
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Serrage des chappes de silentblocs de bras dans la caisses, douille de 18 / 80 Nm. => |
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| Et on peut remettre la voiture sur chandelles, retirer ses roues AR pour passer au remontage des freins sur les supports de roues. |
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Remontage des Freins... |
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<= On repose les gaines des câbles de frein à main. Comme vu à la dépose, la gaine grise est un peu plus longue, et va sur la droite du véhicule. |
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Passages des gaines de câbles dans le berceau arrière traités à la graisse au cuivre.
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<= On se sert de l’aiguillage mise en place lors de la dépose, pour tirer les têtes de câble filetées jusqu’au frein à main. |
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Et on les clipse dans leurs supports, sous le réservoir d’essence. => |
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<= C’est à ce moment là que j’ai choisi de remonter le pont différentiel… Protection du passage de pont avec deux couches de chiffon. Et mise en place. |
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Vue du silentbloc arrière du pont, il est oblong. Donc il faut d’abord serrer le pont sur ses silentblocs avant, puis serrer en dernier l’arrière, une fois ce boulon en place. => |
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<= Serrage des deux vis de fixation avant M12 à 70 Nm, douille de 18. |
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Puis serrage de la boulonnerie arrière M14 à 120 Nm, douille de 21. => |
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<= On peut passer au montage des demi-arbres de roue, suivant leur repérage D / G. |
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Pas d’effort particulier, on le met en place, on visse à la main l’écrou du moyeu… => |
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<= … et on pose les vis à bride sur la sortie de pont. |
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Serrage modéré à la puissance minimale de la clè à choc. => |
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<= Je n’ai pas la photo, mais c’est maintenant qu’il faut remonter la barre anti-roulis. |
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Et je continue le montage des freins sur le support de roue. => |
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<= Montage des mâchoires de frein à disque, vis M12 à 65 Nm, embout oeil de 16. |
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Raccordement des durites sur les tuyaux tout neufs, serrage moyen-fort. => |
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<= Et maintenant, montage définitif du pontet alu de rigidification. On soulage le berceau avec le vérin de fosse, la voiture doit un peu se surélever. On dépose les deux vis en place du pontet, on remonte le tout. |
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Et serrage de toute la boulonnerie du berceau arrière à 80 Nm. Pour ces couples de serrage, j'ai trouvé tellement de valeurs différentes dans mes pré-recherches, alors j'ai simplement fais un relevé de couples avant dépose, et j'ai remonté pareil. => |
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On peut passer au montage de la transmission, et serrer définitivement toute la chaine cinématique. |
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